Care sunt cele 4 părți majore ale unui rulment adânc cu bile?

A intelege a rulment adânc cu bile , pur și simplu dezafectarea dezvăluie structura sa foarte simplă și clară. Este ca un „sandviș de precizie” proiectat cu grijă, compus în principal din patru părți:

1. Inelul exterior

Locație: Acesta este inelul cel mai exterior al rulmentului.
Funcție: Suprafața sa exterioară este de obicei fixată de baza sau carcasa mașinii. Partea interioară a inelului exterior are o „caneală” circulară adânc canelată.
Înțelegere simplă: este ca un „perete” circular care ține toate piesele în loc, oferind o cale exterioară pe care să ruleze bilele de oțel.

2. Inelul interior

Locație: Acesta este inelul cel mai interior al rulmentului.
Funcție: Alezajul său interior este montat direct pe arborele rotativ. Partea exterioară a inelului interior are, de asemenea, o „canală de rulare” adâncă, direct opusă șinei inelului exterior.
Înțelegere simplă: este „îmbrăcămintea potrivită” a arborelui, care se rotește rapid cu arborele și lucrează cu inelul exterior pentru a forma un strat în care bilele de oțel să se rostogolească.

3. Bile de oțel / Elemente de rulare

Locație: Amplasat între canelurile inelelor interioare și exterioare.
Funcție: Acestea sunt părțile care realizează „alergarea”. Acestea reduc frecarea la minim prin rulare în loc de alunecare.
Înțelegere simplă: ca roțile de pe fundul patinelor cu rotile. Datorită acestor bile netede, rotunde, arborele se rotește lin ca și cum ar fi lubrifiat.

4. Cușcă / Reținere

Locație: Ca niște gheare mici, separând bilele de oțel una câte una.
Funcție: Sarcina sa este de a menține bilele de oțel „la linie”. Fără el, bilele de oțel s-ar înghesui și s-ar ciocni, iar rulmentul nu s-ar putea roti.
Înțelegere simplă: este „ofițerul de disciplină” în rulment, asigurându-se că fiecare bilă de oțel rămâne în propria sa poziție, fără să alerge sau să se ciocnească.